随着现在生活越来越好，很多的家庭都买上了汽车，汽车多了开车的人也就随之增加，众所周知，想要开车，必须要考取驾照，如果没有驾照是无法开车上路的。

谁都可能会开车，但未必谁都能“开车”，也未必谁都有“资格”才能开车， 如果连驾照这一关都过不了的话，那么和开车是无缘了。

现在的驾考考试难度很大，这也是我们亲眼目睹的，相信在往后的时间里，驾照考试的难度还会增加，10月份迎来驾考新政策，难度再一次提升。

“汽车驾驶模拟器打卡”政策上线

近日，上海市相关部门表示，从2021年10月1日起，上海将全面落实“汽车驾驶模拟器打卡”政策， 直接进入计时培训系统，与培训师的记录一起纳入交通运输部门的监管平台。

这个打卡和记录成为学生报名考试的主要依据，如果学校的时候没有充分磨炼，学生就没有资格报名科目二和科目三的考试， 很多还没拿到驾照的人看到这个消息都快哭了，以前以为驾照会越来越简单，所以没有着急报名，但没想到现在考试越来越难了。

目前，驾校对驾校时间要求非常严格，不同等级的驾校对驾校时间要求不同，A1、B1驾照总驾校时间为82小时，其中科目为36小时，道路驾驶20小时， C1执照总学时为62小时，其中科目二和科目三分别达到16学时和24学时， C2驾照总学时为60学时，科目2和科目3分别为14学时和24学时。

从学习时间的分配来看，科目二和科目三所占的学习时间比例最高，相应的难度也较高， 如果训练不顺利，科目二就会挂科，必须在再次考试前练习10个小时。

有些人工作很忙，没有时间来练车，抓住这样的空子，每次打卡只需要去练几次就出去了， 基础不牢固，考取了驾照，但实际开车时有很多问题，引起了很多交通事故。

为了抑制这一现象，交通部门升级了学时制度， 现在不仅要在学校的时间，还必须进行“刷脸”的识别， 每10分钟再次登录系统拍照， 如果不是本人，或者没有超时重新记录，则之前练习过的所有内容都必须禁用，然后重新开始。

培训制度升级带来的变化

一、学费上调

教课和直读不仅延长了人们练车的时间，还改变了学费， 这些新事物一旦纳入教育系统，教育经费就会增加。

就上海推行的模拟器打卡政策而言，它是一种非常先进的模拟驾驶技术，也是一种监督学习者练车的好制度， 但是，驾校购买这些模拟学校的考勤卡设备需要大量资金，后期的维护、数据上传需要驾校自行承担费用。

这增加了驾校的经营成本，驾校一定要提高报名费， 对还没有参加考试的学生来说，他们面临的第一个问题是学费上涨。

二、练车时间增加

随着变化的到来，练习时间也变长， 因为以前打卡制度不严格管理，所以自己有时间的话练习两次，没有时间的话就不去了。

目前，上学时间制度已纳入交通系统， 本人练车并不计入课时，而是学生必须认真练车， 想偷懒也偷不了， 以前练习7天的话也许可以考科目二，如果现在不达到学习要求的话，想要考试都无法参加。

三、想要拿到驾证更难了

拿出驾证的时间变长了， 有这样一个循环，没有时间练习汽车，不能练习足够的时间也就不能报名参加考试， 本来40天就能拿到驾照，但是现在为了度过充分的时间，到拿到驾照可能需要2、3个月。

虽然现在的考试制度升级了，也给很多的学员带来很多的困难，但是在驾驶安全方面看来，这些也确实需要升级。